平安城市中的智能交通系统应用介绍
由于交通安全、交通堵塞及环境污染等的原因，0755-29165652/18926422390，国内目前正在大力发展智能交通系统。以便有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率。
智能交通系统由众多子系统构成。其中，交通管理系统作为交通管理者的利器，用于检测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通讯联系。它对道路系统中的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时的监视，依靠先进的车辆检测技术和计算机信息处理技术，获得有关交通状况的信息，并根据收集到的信息对交通进行控制，如信号灯、发布诱导信息、道路管制、事故处理与救援等。
智能交通管理系统是整个平安城市系统搭建的一部分，而整套平安城市系统由前端各类监控及报警点、共享平台、派出所监控平台、报警监控中心和公安视频专网组成。根据应用类型，前端各类监控点可分为三大类，即卡口监控点、视频监控点、报警点。其中，卡口监控点实现车辆信息的实时记录，视频监控点实现视频可视范围内的治安现场监测，报警点实现警情报警。整套系统的总体结构是为以共享平台为中心通过公安视频专网实现横向接入互联，纵向平台级联。公安部门的其它监控系统或社会公共视频信息系统通过横向接入到共享平台，为共享平台提供报警监控信息，同时用户也通过横向接入使用共享平台提供的报警监控信息。另一方面，纵向平台级联实现省、地、县共享平台和派出所监控中心各级平台之间的级联，省级共享平台具有最高的管理权限，地、县公安机关共享平台既受上级共享平台的管理控制，也管理和控制下级共享平台/监控平台，派出所监控平台则既受上级共享平台的管理控制，同时管理和控制前端监控设备，平台之间通过授权实现有条件的资源共享。
在交通管理系统中，各卡口监控系统前端（包括卡口分中心和卡口前端设备）就近直接接入各分级共享平台，另公安交通管理部门现有的其他交通监管系统如闯红灯记录系统、机动车测速监测记录系统等也一并集成到应用平台中，实现资源的共享和综合应用。
智能交通管理系统前端点位设计上，进行了省际、地际、县际、各道路的区分设计。省级治安卡口设置在国、省道的省际交界处和高速公路主线收费站。所有省际出入口全部安装卡口监控系统，实现双向监控，监控图像信息接入当地公安机关监控中心。此外，国道、省道和高速公路收费站的每个收费通道安装高清晰固定摄像机，用于拍摄出、入高速公路车辆的牌照和人像。同时，在高速公路距离匝道附近的双向车道通过固定式高清监控摄像机，实时监控高速公路上的车流量和通行车辆特征。
与省际道路前端点位设计同原理，地际、县际也采用相同的应用模式，并将前端系统横向接入公安机关共享平台，通过公安视频专网，实现了道路卡口监控系统的全省联网。在城市道路监控前端产品的选用上，多选择具有DSP功能的固定式高清智能摄像机，其可直接接入线圈或雷达信号，支持内置车牌识别，能准确地记录交通事故、交通流量、车牌号码等信息，并自动适应光线的变化。
联大智能交通系统主要功能介绍：
1、实现对重点车辆的防范性和控制性管理功能。通过汇集被盗抢车辆、交通肇事逃逸车辆、布控车辆，以及过期未检验、交通违法行为未处理车辆，刑事案件高危地区车辆、高危人员驾乘车辆信息，在共享平台实现分级布控、自动识别、自动报警等共功能，提高防控堵截、勤务管理针对性，全面提升破获各类案件、抓获违法犯罪人员、预防重大事故的能力。
2、实现对重点区域异常车辆的自动研判和预警功能。在交通管理方面，通过监控系统自行分析前端获取的数据信息，自动识别交通拥堵、交通事故等异常交通状况，向交通中心报警提示，全面提升交通管理指挥疏导能力。在治安防控方面，通过对机动车动态数据信息的实时记录、统计分析，排查在重点区域、重点时段、重点路段出现频率高、行驶轨迹异常的车辆，与机动车注册登记信息进行自动比对，为巡逻防范、精确打击及时提供线索，全面提升预防控制可防性、多发性、系列性案件的能力。
3、实现对特定车辆行车轨迹的自动刻划功能。结合电子地图的应用和道路名称、监控系统的统一编号，进一步完善机动车轨迹系统，准确刻划、自动生成机动车运行轨迹图表，为侦察破案、重点车辆监管提供技术支撑，全面提升团伙性、流窜性案件和交通肇事逃逸案件的侦察攻坚能力。
4、实现对重要道路交通信息的远程再现功能。通过建成覆盖广、质量高、数量足的道路监控系统，形成联动的监控网络，将道路监控系统采集的图像和文字信息，按照统一的格式，自动输入共享平台，确保随时可以远程再现监控点的机动车、行人的图文资料，全面提升预防和处置治安事件、重大事故的能力。
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