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与现有单置单喷系统区别：
汽车使用单置单喷系统，冬天冷启动困难（低于17度就无法启动）；且该装置对汽车的行驶时速有严格的限制，使用单置单喷系统的汽车时速一般不能超过110公里/小时，时速超过110公里/小时时由于甲醇燃烧热效率高，因没有发动机保护程序，会烧坏发动机气门及火花塞，影响汽车发动机的使用寿命；同时汽油和甲醇无法随时速变化达到任意比混烧。
当冬天冷启动困难，气温低于17度无法启动时，通常解决方法有：
其一，出租车当天加的甲醇必须当天用完，下班回家前必须到加油站加20到30元钱的汽油到油箱里面，以备第二天冷启动汽车时启动之需，第二天当汽车发动机的温度上来以后再去加甲醇；否则第二天汽车发动不了。但是这样的话就又有其弊端了，车辆使用时必须要对汽车原油箱进行清洗，否则，容易引起分层、乳化、堵塞油路等现象，容易毁坏车辆的零部件，影响汽车使用寿命；
其二，揭开发动机盖子，买专用的启动液给发动机打针启动，也就是说，在冬天里汽车发动机的温度不可低于17度，如果发动机冷下来，就需要用打针的方式启动汽车。如果该车以后再烧汽油，由于在喷射甲醇燃料时，原车的脉宽增大了，原车油耗就会跟烧甲醇的燃料消耗数量一样大，且这个时候如果使用汽油，那么汽油的油耗就是以前原车汽油油耗的1.8至1.9倍。我们大家都知道甲醇的热值低于汽油，但是甲醇的热效率高于汽油，而现有的汽车发动机是根据传统的汽油物理特性来设计的，如果甲醇汽车从0公里起步到极限速度都是燃烧甲醇，就会影响汽车的发动机使用寿命，因为没有保护发动机的措施，因此故障率极高，维护费高，发动机寿命短，如果长时间高速行驶，火花塞就会在高温下熔化掉，造成车辆故障。
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