GQF-C型、GQF-Z型及齿形钢板桥梁伸缩缝的安装细节
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GQF-C型、GQF-Z型及齿形钢板桥梁伸缩缝的安装细节,全都是采用热轧整体成型的异 型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.公路桥梁伸缩缝使用的异型钢材的共同特点是具有边部(或称腿部)和腰部，并月边与腰之间互相垂直或者只定的角度，如上字钢、槽钢、钢轨、丁字钢、窗框钢和其他有凹缘的型钢等。这类型钢轧制时常用开闭口边交替轧制，或在开口或闭口边连续轧制。由于异型钥轧制时不同部位之间的变形小均匀．导致产生附加应力，附加应力过大时可引起轧制缺陷。
在轧制齿形板伸缩装置由齿形钢板、底层支承钢板，角钢和预埋钢筋锚固件组成。各层钢板采用塞焊链接。两端及底层支撑钢板用过渡混凝土锚固并与桥面铺装层接顺。在预制梁预埋筋上焊接角钢以连接底层钢板。角钢顶面（伸缩缝装置两端）高程，坡度应符合设计要求，防止角钢变形。桥梁伸缩缝是为了使用桥梁结构的变形，在桥梁结构物每一联的梁端之间以及梁端与桥台台背之间设置的能自由变形的跨缝装置。其主要作用是保证桥跨接哦古在气温变化、沪宁图收缩与徐变、荷载作用等因素影响下按其静力图式自由伸缩和变形，使汽车行驶舒适。桥梁伸缩缝的合理选择及其施工质量的好坏，对保证公路运输安全、舒适至关重要。桥梁伸缩缝装置构造应满足下列要求：在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩变形。施工和安装方便，其部件要有足够的强度，与桥梁连为整体，保证牢固。车辆行驶平稳，无突跳与噪音。能安全排水防水，并能防止雨水和垃圾凝土等杂物进入阻塞。养护、检查等都简单方便。底层支撑钢板制作后应经过调平修整，然后采用打孔塞焊与角钢焊接。焊接时应防止钢板，角钢局部变形。底层钢板焊接后仍保持表面平整不变形。伸缩缝安装顶部齿形钢板，按安装时气温经计算确定定位值。齿形钢板与底层钢板端头焊缝采用间隔跳焊。塞孔焊应间隔分成焊满。防止变形，上下层钢板应贴接严密。
齿形钢板制作宜采用整块钢板切割成型。经加工后对号入座，防止加工超出允许偏差而顶撞。齿形钢板伸缩缝装置一般采用U形（铝板或橡胶）止水带防水。薄壁丁字钢和槽钢时，如果孔型设汁时腰部的延伸系数比其他部分分配小了，则腰部会因受纵向拉应力而产生中部裂口。但腰部延伸系数比其他部分取得过大也不行，因为此时腰部会因受纵向附加压应力作用而产生皱褶。所以，为防止这种裂口的产生，腰部的延伸系数应取得合适。异型钢轧制时，由于腰部勺腿部温降的不同而产生两部分的温度不均匀，也会造成轧制时的不均匀变形，同时因其本身温度不同，也会产生热应力。这些不均匀变形所产牛的附加应力和热应力会导致轧制时轧件弯曲，严重时在受拉伸一侧产生裂纹或者在压缩侧产生皱纹。
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