据悉，在正常情况下，中石化月加工柴油稳定在50万吨，中石油大约在13万吨，与需求基本平衡。但近期若干因素叠加，导致国内柴油需求猛增，月需求量从60多万吨蹿升至80多万吨，全国不少地区出现“柴油荒”。
为缓解柴油紧张的局面，中石化所属企业积极采取多种有效措施，及时调整、优化生产以及资源配置，全力以赴增产增供柴油。燕山石化紧急开启了一套已停运半年的加工能力250万吨/年的蒸馏装置，已于11月6日产出合格柴油，将以每月5万吨柴油的能力增量供应市场；上海石化紧急调整和优化生产方案，在上月底紧急增产柴油1万吨的基础上，本月将再增产柴油2万吨，从而使11月份的总产量达35.5万吨。此外，广州石化、镇海炼化、茂名石化等企业的柴油生产装置也满负荷生产，增产增供柴油。据统计，8～10月份，中石化累计增加柴油资源31万吨。此外，中石油也全力扩大柴油的生产，加大市场供应力度。
在成品油销售环节，中石油、中石化所属各石油分公司积极调度资源，全力以赴保障市场供应。中石化所属浙江分公司在确保50万吨正常资源规模的基础上，增加不少于20万吨资源投放浙江市场；广东分公司作为亚运会油品供应主渠道，提前两个月准备好亚运期间油品供应工作，目前广东省内柴油供应稳定；江西分公司迅速启动应急预案，加大柴油资源的投放量，11月4日以来，该公司柴油日均投放量比正常时期增加30%左右，确保了重点用户和农用柴油的供应。
针对山东省近期不少社会加油站停供柴油的情况，中石油山东分公司和中石化山东分公司加大了油品调运和投放力度。10月份，两家公司较往年同期多供应成品油18万吨以上。山东省还加快收购地方炼油企业货源，增强市场供应能力。经过多方努力，目前山东省成品油市场紧张状况明显缓解，柴油供应紧张局面11月下旬有望缓解。
11月8日，福建省经贸委、中石化森美、中石油福建分公司召开紧急协调会，确保柴油供应。为满足市场需求，中石化森美逐步加大投放量，10月份市场供应量比上月增长约20%，本月还将酌情增量。目前，福州等地区柴油供应紧张的局面已趋于好转。