进口O型圈

一、O型圈拉伸与压缩
将O型圈安装在沟槽内时，O型圈要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使O型圈截面直径W减小约0.5%。对于孔用密封，O型圈最好处于拉伸状态，O型圈最大允许拉伸量为6%；对于轴用密封，O型圈最好延其周长方向受压缩，O型圈最大允许周长压缩量为3%。
 

二、O型圈的密封形式
O型圈密封按负载类型可分为静密封和动密封；O型圈按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封；O型圈按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。O型圈径向安装时，对于轴用密封，应使O型圈内径和被密封直径间的偏差尽可能地小；对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径。O型圈轴向安装时，要考虑压力方向。内部压力时，O型圈外径应比沟槽外径约大1～2%；外部压力时，应使O型圈内径比沟漕内径约小1～3%。

三、O型圈用作旋转轴密封

O型圈可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度低于0.5m/s时，O型圈选择可按正常设计标准；当圆周速度大于0.5m/s时，须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择O型密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%，上述现象就可以避免。O型密封圈在沟槽中安装后，导致O型密封圈受到径向压缩，O型圈在沟漕中形成微量波纹状，从而改善了润滑条件。
 

O型圈线径的选择在O型圈的使用中占据着非常重要的位置。若O型圈线径选择不当，轻则O型圈密封效果不佳；重则O型圈直接被“咬坏”，根本达不到O型圈密封的效果。通常情况，在压缩率一定的情况下，O型圈线径越大则永久变形越小，使用大线径的O型圈可得到稳定的密封效果。特别O型圈在作为动密封使用时，O型圈线径大具有防止拧扭的作用。

沟槽中的O型圈在介质压力驱使下会发生变形，O型圈边缘部分会流入间隙位置达到O型圈密封功能。O型圈受到的压力越大，致使O型圈变形越大，则O型圈将获得更好的密封效果。在O型圈受到的压力超出其承受极限时，则O型圈会被挤入到间隙中，造成O型圈密封失效。为此O型圈沟槽设计时，必须合理搭配O型圈硬度、工作压力和间隙公差之间关系。并且在O型圈沟槽设计时，应使O型圈沟槽间隙尽可能小。实际作业中，不可避免地会遇到O型圈沟槽间隙较大，为避免O型圈被挤入到间隙中，应考虑选用抗挤出能力强和尺寸稳定性较好的材质做成O型圈，如聚氨酯材料O型圈。