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微乳柴油掺水技术：燃油掺水节能降污是世界早已公认之事，我国在80年代初国家计委、国家科委和中国科学院就联合发文，研究汽柴油机燃用乳化油技术。《节约石油管理办法》也提出重点发展燃油掺水乳化技术。目前阻碍微乳柴油掺水实用化主要为六个方面原因：（1）乳化剂成本高、用量大；（2）乳化剂大多属于高分子量化合物，粘度太大，燃烧时不易分解，产生积炭；（3）加水后降低热值影响动力；（4）水对发动机产生锈蚀；（5）稳定期短影响使用；（6）制备时需特殊的高速搅拌，生产难度大。水是没有热值的，一味的追求高比例掺水率是会产生很多负面作用。针对上述原因，本技术弥补不足，提出了一种新的技术方案，着重解决当前微乳柴油中的一些实际问题。掺水率10%，乳化剂用量6-9%左右(比目前市场现行微乳技术活性剂用量减少近一半)。于常温常压下，将油、剂、水三者搅拌混合10-20分钟即制成一种外观清亮透明、稳定期达一年以上的微乳柴油。乳化剂在常温常压下自行制备，由高低分子量化合物相互搭配，制成一种粘度小、高效廉价的活性剂，其成本与柴油相当或略高。由于缓蚀剂的加入，可有效的防止水、乳化剂离子等对汽缸、油路的腐蚀。按目前市场价，掺水10%可使吨微乳柴油增值550多元，除去添加剂成本，吨油还有400多元左右的效益。主要设备为搅拌罐、计量槽等，只要在常温下先将乳化剂罐装或桶装成大小包装，可在售油现场或使用地配制，减少水的运费，成本更低，操作方便，只要搅拌罐就可以就地配制。现对外转让技术，有意者请联系，欢迎考查，可作现场试验，包您满意。单 位：海南省海洋油气研究所
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