该防火涂料通过无机防火绝热材料、发泡材料和助剂等的合理配制，提高了涂层的黏结强度和耐火性能，在满足行业标准和相关规范的前提下，有效地减小了涂层厚度，节约了资源，降低了施工难度。以150万平方米的工程量、耐火时间2小时为例，JX－108新型隧道专用防火涂料与一般隧道防火涂料相比，干密度降低，施工厚度仅为10mm，材料用量节省16440吨，施工工期缩短一半，经济效益和社会效益显著。
据介绍，JX-108新型隧道专用防火涂料具有耐火性能高、吸音降噪效果好、附着力强等特点，对隧道具有较好装饰效果。其黏结强度大于0.4MPa, 干燥时间短，施工方便。同时，产品耐水性、耐酸性、耐碱性好，涂层长时间不开裂、不脱落，使用寿命长。
龙正科技公司董事长张文臣告诉记者，该新型隧道专用防火涂料经大量的试验研究后，成功实现了工业化连续生产，生产过程无“三废”产生。目前，该隧道专用防火涂料的年产量达5万吨，年产值达到2880万元。产品先后在江西、广东、浙江、贵州、湖北、河北等10多个省市的高速公路隧道、长江隧道、海底隧道等国家重点工程防火中得到应用。
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隧道火灾不仅严重威胁人的生命和财产安全，而且可能对交通设施、人类的生产活动造成巨大破坏。世界各国近20年来都投入了很大力量研究隧道火灾防护，并取得了一定成果。我国在隧道火灾防护上与发达国家相比仍然存在巨大差距，此前很少有隧道防火涂料的选择余地，特别是缺少防火性能通过GB50016-2006《建筑设计防火规范》中规定的Ⅰ类隧道、GA/T714-2007《构件用防火保护材料快速升温耐火试验方法》中规定的隧道RABT耐火试验测试的高性能的隧道防火涂料。
隧道专用防火涂料是近些年才研发的产品。与其它防火涂料相比，产品产量和生产厂家相对较少。隧道防火涂料作为一种价格低廉、对隧道结构保护作用明显、适合我国目前经济发展水平的新型涂料，在预防隧道火灾、提高隧道结构的耐火极限方面起到了积极的作用，并在降低外部火灾带来的损失和缩减修复成本方面，将产生潜在的、巨大的经济效益和社会效益，急需加快发展步伐。
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