工厂大型化 生产高效化
目前，韩泰轮胎的工厂大型化程度在世界上已首屈一指。公司位于本土的大田工厂年产能已达2340万条，为世界之最；锦山工厂年产能现为1770万条，年底即将扩至2400万条。在中国的嘉兴工厂年产能为1740万条，淮安工厂为1030万条，两厂在今年内产能还要再新增500万条。另外，韩泰轮胎正在考虑在华中或是西南地区如武汉或重庆兴建第三家工厂。2007年新建成的匈牙利拉卡尔马斯工厂产能为500万条/年，未来将翻番达到1000万条/年的世界级水平。
在工厂走向大型化的同时，韩泰轮胎特别注重生产的专业化和高端化，以先进技术和现代设备武装工厂。最新的锦山工厂占地面积87.2万平方米，规模在世界少见，已同大田工厂（日产轮胎6.5万条）并列为韩泰的主力工厂。主要产品以超高性能（UHP）轮胎为主，下分3个分厂实行专业化生产管理。
营销全球化 市场网络化
韩泰轮胎之所以能快速发展，最主要的一条是生产高端轮胎，以高性价比打入国际市场，使出口比例占到生产量的3/4以上，超过了以前一直居首位的锦湖轮胎，并且特别注重对新兴市场的开发。目前，韩泰轮胎在全球的销售构成比例为：韩国本土占25%，欧洲占23%，北美占20%，中国占16%，中南美为7%，中东为6%，其他占3%。
韩泰轮胎对美出口所占比例较大，尤其在中国工厂所生产的输美轮胎比重更大。针对美国限制中国轮胎出口的高额关税，其早就做了妥善安排，出口并没有受到直接影响。因为公司出口的主要以高性能和超高性能的轮胎为主，多数出口量不降反升，效益颇丰。另外，韩泰轮胎正在积极扩大欧洲市场的份额，对俄罗斯、巴西、印度等新兴市场也在强化市场战略。
此外，韩泰轮胎还特别关注配套市场的汽车原配（OE）胎发展，努力为通用、福特、大众、现代等一流的汽车生产厂家配套，以提高轮胎档次，提升品牌价值。为了扩大宣传韩泰轮胎品牌的力度，从2000年以来，韩泰参加了意大利、德国和日本等的F3汽车大赛。
研发优质化 技术创新化
韩泰轮胎还特别注重技术研发，以提高质量为中心，超前开发高性能（HP）和UHP轮胎、节能环保轮胎等满足客户需求。为此，公司每年投入的研发经费占到销售总额的5%，还在韩国大田和中国嘉兴设立2个轮胎技术研发中心。
为确保产品开发质量，加快研发进度并提高基础研究的能力，2009年在世界许多轮胎生产厂家纷纷裁员应对金融危机的情况下，韩泰轮胎专门招聘了100名技术人员充实科研队伍。
此外，韩泰轮胎还在开发时速300千米/小时以上，在极端条件下使用的赛车轮胎，掌握了在百分之一秒内决定赛车胜负的轮胎设计和材料技术。公司目前已具备了生产F1大奖赛用赛车轮胎的技术能力，但由于每年要投入1000亿韩元的开发资金和庞大的赛车市场开发费用，短时间内还无法正式生产。
为使技术与生产和使用密切结合，韩泰轮胎在锦山工厂厂区还设有轮胎试验场，轮胎直线跑道为1.6千米，环形跑道4千米，并有可应对全球不同地形路面的跑道，今年又新增了湿地跑道。试验场内还有室内轮胎里程实验室，现有25台里程试验机。
公司集团化 企业跨国化
韩泰轮胎始建于1941年，一直到1970年代末只有一个汉城的永登浦工厂，年产能力不足200万条，在世界上默默无闻。1980～1990年代虽新建了2个大型轮胎厂，产量有所增加，但在世界轮胎企业的排名中仅处于第11、12位。21世纪伊始，在中国的两个轮胎工厂和研发中心的迅速发展，才使其插上了腾飞的翅膀。
目前，韩泰轮胎全球员工约1.4万人，其中本土员工5600人，海外员工已占到60%。轮胎年产能力总计为8400万条，其中本土5000万条，国外产能约占40%。为了增强国际竞争力和抗风险能力，韩泰轮胎着力于企业内大和强的一体化，为融入当地社会，实施本土化的管理理念，一律采取独立经营的模式。韩泰轮胎中国有限公司（嘉兴）由韩泰轮胎公司与韩泰轮胎美国公司合办。韩泰轮胎有限公司（淮安），由韩泰轮胎公司、韩泰轮胎中国有限公司和韩泰轮胎美国公司3家合办。韩泰轮胎匈牙利公司由韩泰轮胎欧洲控股公司掌控。
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