韩国一位SBR生产商称，原料丁二烯价格大幅上涨，而且涨势仍在持续，再不提价将没有利润。韩国一主要烯烃生产商已将7月份丁二烯报价上调至4000美元/吨（CFR，东北亚）。
SBR供应紧张是导致生产商们计划大幅上调第三季度合同价格的另一个因素。韩国一家SBR生产商库存已经非常有限，而来自美国的下游询盘却很多，因而其增加了出口至美国的SBR船货，减少了亚洲市场的供货量。由于缺乏丁二烯供应，美国一些SBR生产商已经关闭装置或削减产量。美国固特异公司宣布遭遇不可抗拒力影响后，美国轮胎生产商开始转向亚洲市场获得SBR供应。
与此同时，中国和印度的下游轮胎生产商们正在积极抵制SBR第三季度合同价格的大幅上调。中国一家轮胎生产商称，汽车行业已经显现疲态，不可能消化掉上涨的原材料成本，或者是把成本传递给消费者。受政府收紧信贷政策以及北京和上海等一线城市限购汽车政策的影响，中国汽车市场已经疲软。据统计数据显示，5月份中国汽车销售量同比下降3.98%，销量为138万台，比4月份下降10.9%。同时，5月份汽车产量同比下降4.89%，至135万台，比4月份下降12.1%。
印度轮胎生产商也正在联合阻止SBR价格的大幅上涨。印度一轮胎生产商称，并不急于协商SBR合同价格，当前的市场属于成本推动型，而非需求推动。目前天然橡胶价格已跌至约4650美元/吨，而4月初的价格为5200美元/吨。由于预计天然橡胶价格将继续下跌，轮胎生产商将用天然橡胶来替代SBR。
