双喜轮胎升级硫化方式

   2011-08-19 IP属地 山东
  近日,双喜轮胎公司拆除了服役多年的工程胎硫化罐设备,生产方式由罐式5副模具叠放,改造成单模具机模一体式硫化,硫化过程采用“一拖一”PC系统实现自动控制。


  据了解,该公司的硫化罐在使用过程中,尽管产量大,但硫化出的成品会出现花纹侧脱缺陷。受生产布局及硫化方式制约,这一缺陷很难从工艺技术上取得明显改善。随着市场需求的增强,稳定工程胎内在质量,解决罐式硫化成品缺陷成为工程胎提质达效的关键。双喜公司成立了斜交工程胎技术攻关小组,提出了硫化罐生产线改造方案。他们利用现有硫化罐中心机构和模具,通过增加汽室改造模具、重新铺设管路系统等措施,拆除全部硫化罐,对生产区域重新布局,由机模一体化替代硫化罐,实现同等规模下的设备升级换代。


  按照设计方案,改造后的生产线将缩短胎胚定型停放时间和装入模具等待硫化时间,消除了模具温度不一、部分胎体表面胶料“烫熟”的现象;弥补了中心机构密封效果不佳造成的泄压现象;改善了因胶囊回缩造成的下模具胶料堆积现象;消除了成品裂口、重皮、胎侧起泡缺陷的产生,使生产工艺流程更加合理顺畅。


  截至目前,7个硫化罐已全部拆除,预计8月底,改造后的第一批16个机模一体化机即可投产。届时,双喜公司将彻底终结硫化罐生产。随着模具改造的逐步完成,机模一体化将成为斜交工程胎硫化的主要设施,在稳定工艺控制、消除质量缺陷、提高生产效率等方面发挥重要作用。

举报收藏 0评论 0
相关行情报价
推荐行情报价
点击排行
网站首页  |  VIP介绍  |  VIP区别  |  VIP优势  |  成功案例  |  联系方式  |  韩国REACH(K-REACH)注册  |  化工网会员活动  |  ERP管理系统  |  化学网站建设  |  关于Chem234  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  RSS订阅  |  违规举报  |  鲁ICP备14010393号-3