东莞至临沧货运专线- 东莞至临沧物流专线

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东莞到昆明货运公司 东莞至临沧货运专线 东莞到怒江货运公司　找物流、找货运、托运货物“《东莞物流业调整和振兴规划》即将出台了，但现在连物流车的标准都没有。”12月18日下午，在东莞市举办的第八届长三角城市物流高峰论坛上，东莞到昆明货运公司  东莞到临沧物流专线 东莞到怒江货运公司
　　本次论坛是由本报与广东省物流行业协会主办，并得到了南京依维柯公司的鼎力支持，本次会议吸引了近百位物流界高层人士的参与。
　　物流是沟通生产与消费的纽带
　　
　　尽管物流业拥有重要地位，但城市物流发展并不如意。“城市物流配送都没解决，”“现在物流车基本上客货两用，这样很危险。”东莞到昆明货运公司 东莞鼎天货运 东莞到临沧货运专线 东莞到怒江货运公司
　　针对存在的问题，鼎天物流行的嘉宾建议，尽快研究出台城市配送车辆专用车型标准或规范，引进和自主开发节能环保的城市配送车辆；完善城市物流公共交通机制，制订便于配送车辆市区通行和停靠的措施；全面清理过路过桥收费线路、标准及收费期限；严格执行政府还贷二级公路取消收费的政策，公布取消收费时刻表。
　
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　　佳合认为城市将朝轻物流方向发展，但城市现有的状况很难满足需求。目前，国内城市间的客车配送，安全性低，密封性差，在配送过程中易造成变质、碰撞、挤压等物流损耗。车辆大多不符合国家交管规定，安全性差，或难以直达用户。
　　“车辆方面，首先要体型轻便，容量适中；其次，动力性要好，机动灵活，还应该安全、环保、美观；同时，为了满足城市物流环境，城市轻物流专用车还应拥有多功能配置，有很强的专用性和自动化水平。最重要的一点是，考虑到城市内货运需要，城市轻物流用车必须是满足城市货运法规限制，驾驶室与货仓之间相互分开，保证运输安全性，又要有良好的封闭性。”