导热油泵

导热油泵维修时可采取以下一些方法

导热油泵维修时可采取以下一些方法：
　　 一、填料密封的检修方法
　　 1、清洗导热油泵填料箱，并检查轴表面是否有划痕、毛刺等。填料箱应清洗干净，轴表面应光滑。
　　 2、检查轴跳动，转子跳动的不平衡量应在允许范围内，以免振动过大，对填料不利。
　　 3、在导热油泵填料箱内和轴表面涂密封剂或涂与介质相适应的润滑剂。
　　 4、对成卷包装的填料，用时先取根与轴颈尺寸相同的木棒，将填料缠绕其上，再用刀切断，刀口最好呈45°斜面。
　　 5、导热油泵填料要逐根装填，不得一次装填几根。方法是取一根填料，涂以润滑剂，双手各持填料接口的一端，沿轴向拉开，使之呈螺旋形，再从切口外套入轴颈。不得沿径向拉开，以免接口不齐。
　　 6、取一只与导热油泵填料箱同尺寸材质或较轴硬度低些的金属轴套，把填料推入箱的深部，并用压盖对轴套施加一定的压力，使填料得到预压缩。预压缩量为5%~10%，最大到20%。再将轴转动一周，取出轴套。
　　 7、以同样的方法，装填第二根、第三根。注意，当填料数为4~8根时，装填时应使接口相互错开90°；二根填料错开180°；3～6根错开120°，以防通过接口渗漏。
　　 8、最后一根填料装填完毕后，应用压盖压紧，但压紧力不宜过大。同时用手转动轴，使装配压紧力趋于抛物线分布。然后略放松一下压盖。
　　 9、进行运转试验，若不能密封，再压紧一些填料；若发热过大，将它放松一些。如此调到只呈滴状泄漏和发热不大时为止(填料部位的温度只能比环境温度高30～40℃)，才可以正式投入使用。
 

导热油泵维修时的一些谨记事项

一、导热油泵解体步骤：
　　 （1）、拆导热油泵止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙，并做好记录；
　　（2）、导热油泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号，以免回装时混乱、装错；
　　（3）、不便于做记号的导热油泵小件(比如键)可与同级的叶轮或导叶(中段)等放在一起。
　　（4）、导热油泵解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件，比如配合松动等。
　　二、导热油泵零件检修步骤：
　　（1）、目测各导热油泵零件表面是否正常，各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等；
　　（2）、用量具实测导热油泵关键配件部位公差是否合格；
　　（3）、量导热油泵叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内，磨损过大的需要更换；
　　（4）、检查导热油泵轴承是否完好；
　　（5）、导热油泵所有密封圈、密封垫最好都换新的；
　　三、导热油泵回装步骤：
　　（1）、先将导热油泵叶轮装好，重新进行动平衡试验；
　　（2）、按拆导热油泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误；
　　（3）、装平衡盘之前应测量转子总串量；
　　（4）、装上平衡盘后，测量导热油泵转子半串量。
　　（5）、与导热油泵总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右。
　　（6）、均匀地紧好导热油泵各主螺栓，注意应对角进行；
　　（7）、在导热油泵轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06；
　　（8）、装导热油泵止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。