高瑞思２７日晚些时候表示，必和必拓一贯支持澳大利亚政府推进节能减排的努力，但设计“碳税”的目的应当是减排，而非仅仅旨在增加税收。他还指出，在缺乏全球统一减排安排的情况下，澳大利亚单方面引入“碳税”将给出口行业带来“致命负担”。
此前，自去年联邦选举以来，高瑞思一直表示支持工党政府为碳排放引入定价机制。
今年２月，澳大利亚工党政府宣布，计划于２０１２年７月实施一项“碳税”改革方案，从而为澳经济引入碳排放定价机制，以便实现节能减排目的。但数月来，这项被称为“碳税”的方案却遇到越来越大阻力，反对党、工会和一些零售及制造业企业相继宣布抵制这项方案。反对者提出，“碳税”方案将增加企业成本，影响投资和就业，牺牲澳大利亚经济的国际竞争力。
分析人士指出，工党想要通过推进“碳税”以巩固与绿党的政治联盟，赢得环保人士选票获得政治加分，在国际上为澳大利亚树立碳减排先驱的形象，但越来越大的国内阻力令“碳税”如期落实前景黯淡。
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