与会专家分析认为，当前销售市场遇阻，是国际天然橡胶大幅涨价和进口高关税致使生产成本过高，国内轮胎投资过热、产品大多档次不高，轮胎销售系统机制落后、监管难度大等综合因素“发酵”所致。此外，国内汽车工业增速回落，也是重要原因。但要提升全行业整体水平，必须先整顿规范国内轮胎销售市场。
针对当前市场出现的“不三包”和假冒名牌产品，营销工委理事长潘卓强表示将通过开展“经销理赔岗位”培训、发动经销商评价轮胎品牌等，实现产销企业对接，坚决杜绝天津锦湖轮胎事件和江苏韩泰轮胎质量安全隐患问题再次发生。
国家工商总局竞争执法局韦犁副局长在会上表示，将高度关注轮胎行业的知识产权保护问题，坚决打击假冒伪劣，维护公平竞争环境。商业科技质量中心处长尚卫东提出，行业发展越快，越要建设一套健全的法制体系。目前国内轮胎销售门店分布不集中，实现规范管理一直是个系统性难题。营销工委秘书长王亚明表示，整顿营销市场需要以制度和标准为基础，目前《轮胎经销企业经营规范》中管理要求和理赔要求两个行业标准执行不是很顺畅，需要继续在执行上下大功夫，并建议尽快将行业标准转化为国家标准。
营销机制的创新应是规范市场管理的突破口。双钱公司常务副总经理章万友介绍，由该公司与其核心经销商共同出资成立的双钱轮胎销售有限公司经过5年的运营，形成了权利分享、合作共赢的营销机制，在创新营销方面积累了大量的经验。
中国橡胶工业协会会长范仁德指出，市场的问题首先得从生产源头抓起。他说，在给全球品牌汽车的配套上，国内企业的份额仍然比较低。必须加强行业发展战略研究，通过新一轮的调整，努力提高行业集中度，培养和壮大一批著名轮胎企业，保证产品的高质量，做强做优民族品牌。同时大力提升技术水平，开发生产安全、节能、环保的绿色轮胎，提高我国轮胎工业竞争力。
目前，国内各轮胎龙头企业已在绿色轮胎的研制和生产方面迈出了步伐。据中橡协轮胎分会秘书长蔡为民介绍，风神牌全钢子午胎在欧洲市场荣获了“市场占有率本土企业第一”和“产品售价本土企业第一和高端客户满意率第一”称号，并已宣布其载重子午胎全部实现绿色制造，在全球上市；双钱牌FT105载重子午胎成为国内首款被美国环保署评为绿色轮胎的产品；三角集团已提出在3年内绿色轮胎产量将占70%以上的目标；杭州中策也已投资近亿元研发生产绿色轮胎。华谊集团总裁、双钱集团公司董事长刘训峰也在会上表示：到2015年，双钱公司将实现全钢载重子午胎年销售1000万条以上，半钢子午胎1000万条以上，致力成为中国最专业的轮胎制造商和服务商。
